EenWielnaaf voor energievoertuigen(EVS) is complexer dan het vervangen van een traditionele hub voor het voertuig van de verbrandingmotor. EV's vereisen een nog grotere precisie als gevolg van verhoogd koppel, verhoogde regeneratieve remkrachten en ongelijke gewichtsverdeling. Het kiezen van de verkeerde hub of onjuiste installatie kan de veiligheid, prestaties en efficiëntie in gevaar brengen. Leren metXingjieover de overwegingen bij het selecteren en vervangen van EV -wielen.
EV's hebben unieke laadprofielen. Bevestig of de maximale axiale/radiale belastingratings van de vervangingWielnaaf voor energievoertuigenOverschrijden de oorspronkelijke specificaties van fabrikant voor uw voertuig.
Zorg voor sensorcompatibiliteit (ABS/Traction Control System). Mismatte magnetische codering of sensorweerstand kan systeemfouten veroorzaken.
Xingjie-oplossing: onze wielen hebben laadbeoordelingen geoptimaliseerd voor EV's en compatibiliteit met multi-protocol sensor.
Gebruik nooit een impactsleutel voor definitieve aanscherping. Gebruik een gekalibreerde momentsleutel.
Houd zich aan de precieze boutopstelling en koppelwaarden van de fabrikant. Typische EV-wielnaafbouten vereisen een koppel van 90-120 nm; Raadpleeg altijd naar uw reparatiehandleiding.
Breng molybdeen disulfidepasta aan op de wielassplines volgens de instructies van de fabrikant.
Bescherm de sensor tegen vet, metaalafval en impactschade tijdens verwijdering/installatie.
Gebruik na de installatie een non -ferro -voeler om de klaring van de sensor te controleren (meestal 0,3 mm - 1,0 mm).
MeestWiel hubs voor energievoertuigenGebruik vooraf geïnstalleerde verzegelde lagerpatronen. Probeer nooit de voorbelasting opnieuw te pakken, te verzinnen of aan te passen. Vervang het apparaat als een complete eenheid.
Onjuiste voorspanning kan leiden tot voortijdig falen en overmatig energieverlies.
| Parameter | Xingjie ev whu standaard | Typische industriestandaard | Voordeel voor EV's |
| Max radiale belasting | 16, 500 n | 12, 000 n | Behandelt een hoog batterijgewicht en koppel |
| Max axiale belasting | 12, 000 n | 8, 500 n | Stabiliteit tijdens agressieve bochten |
| Gewicht (AVG. Voorknub) | 3,8 kg | 4.5 - 5,2 kg | Vermindert niet -erkende massa, verbetert het bereik |
| Lagerwrijvingskoppel | <0,8 nm | 1.2 - 1,8 nm | Minimaliseert het energieverlies van de aandrijflijn |
| Bedrijfstemperatuurbereik | -40 ° C tot +180 ° C | -30 ° C tot +150 ° C | Bestand tegen regenremwarmte en uitersten |
| Corrosieweerstand | 720H zoutspray -test (ISO 9227) | 480H zoutspray -test | Levensduur in alle klimaten |
| Sensorcompatibiliteit | Hall Effect/Active Mag Resistive (AMP/PHI) | Meestal single-protocol | Gegarandeerde compatibiliteit met EV -systemen |
-
